BMW Z8 4.9
Технические характеристики
Кузов
Тип кузова Кабриолет
Количество дверей 2
Количество мест 2
Длина (мм) 4400
Ширина (мм) 1830
Высота (мм) 1317
Колесная база 2505
Колея колес передних/задних, мм 1550/1570
Снаряженная масса автомобиля, кг 1660
Допустимая полная масса, кг 1900
Объем багажника, л 203
Размер шин 245/45-275/40R18
Размер дисков 8JX17
Начало выпуска 2000
Окончание выпуска н.в.
Двигатель
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя, см3 4941
Количество и расположение цилиндров V-образный/8
Ход поршня, мм 89
Диаметр цилиндра 94
Cтепень сжатия 11
Газораспределительный механизм dohc
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува -
Мощность, л.с. 400/6600
Крутящий момент (н*м) 500/3800
Топливо АИ-98
Трансмиссия
Привод Задний
Кол-во передач ( мех коробка ) 6
Кол-во передач ( автомат коробка) 3
Подвеска
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
Рулевое управление
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Диаметр разворота, м 11.8
Тормоза
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС +
Наличие Brake Assist -
Эксплуатационные показатели
Объем топливного бака 73
Время разгона (0-100 с) 4.7
Максимальная скорость 250
Расход топлива на шоссе л./100км 10.6
Расход топлива в городе л./100км 21.1
Расход топлива Смешанный цикл 14.5
Облик родстера Z8 разрабатывался инженерами BMW под воздействием легендарного BMW 507 образца 1957 года. Идеи, заложенные 40 лет назад, нашли свое воплощение на новом технологическом уровне. Разрез фальшрадиаторной решетки с отрицательным наклоном, волнообразная боковая линия, хромированные вентиляционные прорези на передних крыльях, хромированные ручки дверей - все напоминает о 507 модели.
Кузов
Кузов родстера полностью изготавливается из алюминия. Это позволило серьезно уменьшить массу хорошо упакованного автомобиля, увеличить пассивную безопасность, так как в алюминиевом кузове гораздо проще создать зоны запрограммированной деформации при аварии. Благодаря этому Z8 успешно прошел все краш-тесты. Алюминий не боится коррозии - решена еще одна вечная проблема автомобилей. В основе конструкции кузова лежит пространственная рама из мощных профилей замкнутого сечения, к которой крепятся навесные алюминиевые панели.
Двигатель
На автомобиль устанавливается V-образная восьмерка от заряженного BMW M5 мощностью 400 л.с., которая приводит во вращение задние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Максимальная скорость электронно ограничена на уровне 250 км/ч. Интерьер отделан в стиле ретро натуральной кожей и полированным алюминием, выделяется изящный трехспицевый руль, каждая спица которого состоит из четырех тонких хромированных спиц.
В стандартное оборудование входят кондиционер, навигационная система, система динамической стабилизации, передние и боковые подушки безопасности, высококлассная аудиосистема.
От непогоды укрывает складной мягкий верх с электроприводом. Для эксплуатации в холодное время года к автомобилю прилагается жесткая алюминиевая крыша с системой обогрева. Поэтому не предусмотрен выпуск автомобилей с закрытым кузовом купе.
